Dozvolu da učenik može biti izdana u godina
Švedski vozačke dozvole (švedski: Körkort) pridržavati standardnog skupa u Europskom ekonomskom područjuosamnaest godina je minimalna starost za dobivanje dozvole za vozila (donja za neke automobila). Sve to izvesti na računalu, osim rizika, koji će zajednički raditi u grupi i slušati instruktora. Učenik može birati, da uče u autoškoli ili u privatnom s četiri različite instruktorima. Ovi instruktori moraju biti dvadeset i četiri ili stariji, i moraju imati važeću vozačku dozvolu u roku od pet godina (to ne mora biti privremeno otkazan zbog vožnje u alkoholiziranom stanju i drugi grubo kršenje prometnih propisa i pravila, ali jednu ubrzanje uvjerenje, sada je sasvim ok). Nastavnici i učenici moraju proći tečaj za sigurnost u prometu prije rezolucija to traje oko tri sata, a obično se daje u sve vozačke škole na određene datume. godine je dovoljno za svakog učenika i svakog nastavnika da ide na taj tečaj još do toga, da svaki nastavnik i student parovi su morali ići zajedno, na primjer, otac, stariji sin, majka, stariji sin, otac najmlađeg djeteta, majka najmlađeg djeteta. Kad učenici do dobi od osamnaest godina oni mogu proći test teorije rezultatom od šezdeset pet pitanja je potrebno da prođe.
Oni bi također trebali sudjelovati u razredu opasnosti, koje mogu, na primjer, održati na stazi, koja poprskati sa uljem, da bi ga gladak.
Prvo, učenici uče o ljudskom faktoru i druge opasnosti u prometu, tada se oni voze, naravno, i pokušati napraviti auto spin, kako biste mogli naučiti kontrolirati tijekom takve situacije. Ako su oni prolaze, vozačka dozvola izdaje se, u pravilu, dolazi poštom kroz nekoliko dana.
Do tada je ponovno licenciranih vozača izdaje privremenu bon (vrijedi u roku od godine).
Licence se izdaju švedska vozilo agencija.
Za oba testa potrebno je u potpunosti valjani dokument o identitetu. Student mora pokazati sposobnost držati težinu motocikla pri hodanju s njim. Zatim student mora napraviti test na vožnju u vrlo maloj brzini, pokazati ravnotežu. Nakon toga je test za manevar daleko od prepreka na brzini od km h, a zatim test kočenja na km h i km h. Ako je student položio ovi testovi, vozački ispit u gradu provodi, a zatim na autocesti.
Student mora biti u stanju nositi prometa, znate prometna pravila i biti u mogućnosti nositi ubrzanje motocikla.
Student mora pokazati znanja o tome kako napraviti standardnu provjeru vozila, kao što je provjera kočnice, kočne tekućine, žarulje itd, odnosno vozački ispit. Kada je u pitanju dozvola B, učenik prolazi kroz tri faze, gradske ceste (primjerice, vožnja u mekom način), autoceste (pazeći da učenik brzo ubrzava i još za volanom sigurno za okoliš i sigurnost u prometu), stambeni kompleks (pazeći da student je pažljiv ljude i kućne ljubimce, koji mogu kretati po tim linijama). Student mora biti u stanju nositi prometa i znati pravila u prometu.
Zatim studenti iznajmljuju vozački ispit
Teoretski test pokriva takve stvari kao test vozilo, ali i stvari kao što su kočnice, vožnje, Pravila, vrijeme i sl.
da bi se za profesionalno vožnje (u odnosu na plaće) potreban poseban certifikat, vještina. Specijalno obrazovanje je potrebno, da biste ga dobili, koji pokriva takve stvari, kao i pravila vožnje, vremena, tahograf, učvršćivanje tereta, sigurnost putnika (autobusa), itd. Ovog obrazovanja je oko šest tjedana. Prve dvije prvih godina su probni rok. Ako vozač počini bilo koje kršenje prometnih propisa tijekom tog vremena, vozačke dozvole su bile ukinute, a vozač mora ponovo uzeti ispit, da mu se vrati. Pri tome je potrebno imati ili Švedskoj ili EU, EEA vozačku dozvolu za vožnju u Švedsku, ako on živi u zemlji duže od jedne godine. Osoba imajući vozačke dozvole u nekim zemljama mogu ga zamijeniti za švedske licence bez test.
Ove zemlje su zemlje EU, EEA, Švicarskoj i Japanu.
Ljudi su držali u svojim rukama vozačku dozvolu iz druge zemlje moraju napraviti kompletan test, da se švedski vozačku dozvolu. Vlasnici vozačke dozvole u EU u Švedskoj naplaćuje se naknada za pregled, na vrhu standardna naknada za izdavanje licence, njihovu dozvolu pretvara u švedskom licence. Za razliku od mnogih drugih europskih zemalja, gdje su vlasti optužuju nositelji nacionalnih licence i dozvole vlasnika EU istu naknadu, imati novi izdate dozvole, jer su sve licence Eu su jednako vrijedne i imaju standardni format.
